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FF称上市前有8.5亿美元资金需求,明年秋季交付FF91

2019-09-20 14:17 weila

法拉第未来年度919 Futurist Day(919未来主义者日)活动现场。

FF公布融资需求:8.5亿美元。

9月20日,澎湃新闻记者获悉,美国时间2019年9月19日,由贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来(Faraday Future,简称:FF)在其919未来主义者日活动上公布了最新的融资、IPO、以及FF 91产品交付规划。

FF称,FF将集中内外部资源推动股权融资,融资成功后9个月内实现FF 91的量产交付,15个月内实现FF 81的预量产车公开发布,以及未来车型及下一代核心技术的开发准备。

另据到场的新闻博客网站Mashable的记者报道,FF新任CEO毕福康称,FF91预计将在2020年9月进行交付。FF的新闻发言人确认,订购了FF91的客户将在2020年秋季获得交付。

毕福康还称,FF91位于汉福德的工厂应该能够达到年产能1万辆。

价格方面,据Mashable报道,FF91对标的是宾利、劳斯莱斯等车型,预计售价在15万到20万美元。FF81则对标特斯拉的Model X,预计起售价为8万美元。

基于上述安排,FF称IPO之前的资金需求为8.5亿美元,低于此前预计的20亿美元。FF称,还将在融资成功后的12至15个月实现IPO的目标。

今年9月3日,FF正式宣布前宝马高管、拜腾汽车创始人毕福康出任CEO,以接替辞任该职务的FF创始人贾跃亭。贾跃亭将转任FF的CPUO(首席产品和用户官)。

FF方面介绍,毕福康到任后,推动了产品交付规划调整、研发及运营成本削减、组织架构调整以及更重要的融资策略调整等一系列举措。

毕福康表示,“FF 91也已经非常接近最终量产,92%的零部件已经定型。此外,我们在全球仍拥有近600名跨行业精英们不断努力并坚守着高质量交付FF 91的目标。在这个新的计划下,我非常有信心我们会以更低的成本,更高的质量,在更短的时间内交付FF 91。”

值得一提的是,FF员工数量在高峰时期有上千人,但由于持续遭遇资金困境,FF创始团队接连离职,大部分员工被迫停薪休假,2017年1月推出的首款量产车型FF91量产进程缓慢。

FF创始人兼CPUO贾跃亭表示,FF 91目前在诸多核心性能和功能上仍处于行业领先地位,他还将继续领导团队对FF 91的车联网、车内大发5分3d娱乐及交互、AI、自动驾驶等功能进行全面升级,以保证交付时FF 91在产品维度上依然全面领先。

当天,FF的未来主义者实验室 (FTL - Futurist Testing Lab)揭幕,FF方面称该实验室具备产品测试验证以及小批量试制预量产车的能力,而之后FF 91依然会在汉福德工厂实现大规模量产。,