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乌克兰送来全球功率最大发动机 国产重型直升机发动机不用愁了

2019-09-20 06:20 weila

乌克兰AI136I涡轴发动机,它是全球功率最大涡轴发动机

外界普遍推测它将是中俄联合研制重型直升机的发动机

2019年北京航展最引人注目展品莫过于乌克兰西奇公司展出的AI136T涡轴发动机,它是当今功率最大涡轴发动机,外界普遍推测它将作为中国重型直升机的发动机。

此次参加北京航展,西奇公司与中国天骄航空联合组团,此举也表明西奇公司与天骄公司技术合作没有受到影响。此前有消息说美国对中乌在航空发动机领域合作无理指责,要求乌方停止与中方技术合作,现在看来乌克兰并没有理睬美国无理要求。

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AI136T实际上是D136涡轴发动机的改进型

D136涡轴发动机又是米26直升机的发动机

AI136T涡轴发动机实际上就是D136涡轴发动机改进型,而D-136则是米-26巨型运输直升机发动机。AI136T此前编号是D-136-2,原计划用于米-26改进和升级,乌克兰危机之后,乌克兰新政府切断了与俄罗斯军事技术联系,D-136-2难以提供给俄罗斯,无以为继。只好推向国际市场,并且把编号更改成了AI136T,不过国际市场并不需要这种功率巨大的发动机。

正当西奇公司对AI136T出路一筹莫展的时候,来自东方传来好消息,中国和俄罗斯决定联合研制重型直升机,但是中国和俄罗斯都没有为该机配套的发动机。前面说过俄罗斯虽然能够生产米-26直升机,但是配套D-136涡轴发动机仍然由西奇公司生产,有消息说俄罗斯已经研制了新一代PD-12V涡轴发动机,但是首部发动机在2020年才能制造出来,设计定型则要到2025年之后。在这种情况下中俄联合研制重型直升机几乎成了AI136T唯一希望。

中俄联合研制重型直升机是中国2020年之后主力直升机

中国相关单位对AI136T涡轴发动机进行全面考察和评估,结论是它非常适合中俄联合研制重型直升机。中俄联合研制重型直升机主要满足国内对重型直升机需求,它最大起飞重量接近40吨,考虑到中国西南高原和南方热带地区使用环境,要求配套发动机功率不能低于7500KW,AI136T涡轴发动机功率高达8900KW,完全可以满足中俄联合研制重型直升机配套要求。另外AI136T还采用了FADEC、模块结构等先进技术,具备可靠性高、经济性能好、维修方便等优点。

因此中乌双方一拍即合,AI136T涡轴发动机就成为中俄联合研制重型直升机首选发动机,凭借AI136T涡轴发动机强大动力,该直升机在中国西南高原地区也能以接近最大起飞重量起飞,从而保证载荷航程性能。普通直升机在这样环境之下,发动机功率会大幅度下降,起飞重量也会迅速减少,很难保证足够载荷航程性能。有利于提高中国陆航在高温高原环境下机降和投送能力。

正在测试的AI136T发动机,有必要把它的生产线搬到国内来

由于重型直升机国内需求非常大,因此AI136T涡轴发动机市场前景广阔。对于西奇公司来说,乌克兰和俄罗斯关系近期不会发生根本变化,加上俄罗斯国产发动机也在研制之中,很难再找到这样市场。所以乌克兰顶住了来自美国的压力。有消息说天骄公司已经收购了西奇公司50%股份,已经控股西奇公司,因此未来有可能将AI136T涡轴发动机生产线搬迁以国内,例如天骄公司在重庆的生产基地,既可以就近供应主机厂发动机,也能成为国内客户大修和维护基地。